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“就在7月这一个月,韩国车企密集发布关于新能源汽车的新布局及新战略,导致跟踪这些企业的我们也同样忙起来,我们所在的部门7月份的年假也全部被取消了。” 韩国新韩证券分析师李先烨向第一财经记者表示。 发力新能源 同时,北京现代常务副总经理刘宇表示,北京现代将在2020年投放油电混合动力车型(HEV),并将其普遍运用在各级新品,预计搭载率将超过50%。 此外,东风悦达起亚方面在原有的K5插电混动、KX3纯电动、华骐300E纯电动基础上,预计于今年下半年推出其首款紧凑型新能源轿车K3插电混动(PHEV)版本,该款车型的综合续航约为1080km,相较自主及合资品牌的平均续航高出近20%,同时起亚方面还表示将在2020年前推出6款新能源汽车。 韩国起亚汽车公司外部监事、高丽大学经营学院教授李斗熙向第一财经记者介绍,目前在市场上,关于哪一类电动汽车占据主导地位,一直成为市场上的争议点,而作为拥有自主产业链的韩系车企来讲,多种车型的统筹发展成为韩系车企可以选择的“唯一一条路”。 李先烨也表示,在目前市场并不明朗的背景下,韩系车企自身拥有从发动机、钢材到整车拼装及电机的全套生产能力,新能源汽车是中国市场为数不多在增长的车型,选择新能源汽车的全方位布局,是正常到不能再正常的事情。 韩国现代汽车集团旗下现代、起亚两大品牌公布的财报数据显示,2019年上半年现代汽车在中国市场的零售销量(不含商用车)约为35万辆,同比增长0.5%,但在大多数车企因清除国五库存而销量增长的第二季度,现代汽车的零售销量却出现同比下跌8.2%。现代汽车在第二季度的季报说明会上,也承认有可能无法完成年销量86万辆的目标。 “虽然此前北京现代已经将部分工厂进行停产,但仍不足以使北京现代由负转正,以中国市场为代表的新兴国家市场的持续波折,在全球贸易保护主义盛行,北美、欧洲等发达市场处在瓶颈期的市场背景下,将成为影响未来现代汽车的重要负面因素之一。” 李先烨说道。 不过,根据中国汽车工业协会的统计,去年国内新能源汽车产销量约为57万辆,同比增长达65%,这为行业整体获得更多新能源汽车积分奠定了基础, 工信部等四部委本月新公布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,未达标企业大多数为合资企业;而根据乘联会的数据,在2018年北京现代在中国市场新能源汽车的零售总销量仅为1322辆,不足2018年总销量的2%。 参考消息网7月31日报道2019年5至6月,韩国军情热点频现:韩海军发生事故1死3伤,韩国举行海上救助演习,韩军加强武器自动化应对兵力减少,等等。下面就让我们回顾、分析这段时间韩国的重要军事动态。 图为韩国海军“崔莹”号驱逐舰 5月24日,刚结束亚丁湾护航任务回国的韩海军“崔莹”号在镇海附近海域发生事故,造成1名士兵丧生,3名士兵受伤。据韩海军披露,事发当天上午10时15分左右,“崔莹”号舰艏甲板传来一声巨响,原因是军舰进港停泊时用的缆绳突然松开打到了正在进泊作业的士兵,导致一名士兵头部严重受伤,被救护车送往医院后不治身亡,另有3名士兵伤处多在臂部,没有生命危险,也已接受住院治疗。事发时,“崔莹”号官兵家属都在岸上举行欢迎仪式,迎接出海6个月的“崔莹”号入港。 韩国举行救助演习 海空警齐上阵 韩国陆军军需司令部5月2至3日在大田举办“部件国产化开发展会”,展出了K1坦克的119个部件和UH-60的14个部件及其技术资料。这些部件的生产商都与韩军方签署了连续供应部队5年的协议,可以得到试制品制作费用和维护费用补贴。此外,个别部件还能得到韩国防卫事业厅给予的国防研究开发奖励金和防卫产业培育资金。据悉,韩军装备部件国产化始于20世纪70年代,至今已经实现1800余个部件的国产化,节约了8000多亿韩元(约合7亿美元)的外汇资金。 兵力日益减少 韩军加强武器自动化 虎扑7月31日讯 据意天空,Sportitalia等多家媒体报道称,佛罗伦萨有意国米中场纳英戈兰,并且目前领跑他的争夺战。 在接受采访的时候,博阿滕说道:“我已经迫不及待了,我很高兴,我认为佛罗伦萨是个很好的选择,但我也想要感谢萨索洛大家庭,这不是个轻松的决定,但这就是足球,我很期待明天的到来。” 虎扑7月31日讯 《每日镜报》消息,阿森纳已在伦敦和法甲俱乐部雷恩,就科斯切尔尼的转会举行会谈。
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